Alas: 2018 kazasıyla Filo Jet olayı farklı, Arıklı'nın istifasını soruşturma için istedik

Halkın Partisi Genel Sekreteri Turgut Alas, Kıbrıs Postası TV'de Erçin Şahmaran'ın hazırlayıp sunduğu "Objektif" programına konuk oldu.

Programda Şahmaran, 2018 yılında dönemin Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan'ın, 5 Aralık gecesi Girne-Lefkoşa anayolunda dört gencin hayatını kaybettiği sel felaketinin ardından görevden alınmamasına dikkat çekerek, Filo Jet faciasının ardından Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'nın istifasını istemelerine yönelik eleştirileri Alas'a sordu.

"İki olay aynı değil"

Alas, iki olayın birbirinden farklı olduğunu söyledi. 2018'deki olayla ilgili bir soruşturma yürütüldüğünü, ilgili kişilerin ifadeye çağrıldığını ve soruşturma raporunun yayınlandığını belirterek, o dönemki olayın doğal afet niteliğinde olduğunu ifade etti. Alas, "Orada bir soruşturma yapıldı. İlgili ve sorumlu kişiler ifadeye çağrıldı ve soruşturma raporu da yayınlandı. Orada tamamlanmış bir soruşturma olduğunu ifade edebiliriz" dedi.

Filo Jet kazasına ilişkin taleplerinin ise soruşturmanın selameti açısından Erhan Arıklı'nın görevden alınması yönünde olduğunu belirten Alas, Arıklı'nın kendisinin de devam eden bir süreçten söz ettiğini kaydetti.

Alas, "Biz Erhan Arıklı görevden alınsın derken soruşturmanın selameti içindi. Zira kendileri de bundan bahsetti. Ortada bir mahkeme süreci olduğunu, soruşturma olduğunu kabul etmesi halinde de Arıklı'nın dediği gibi, eğer sorumluysa bunun cezasını çekecektir" ifadelerini kullandı.

2018'de İMO'dan eleştiri gelmişti

2018 yılında Girne-Lefkoşa anayolunda dört kişinin hayatını kaybettiği sel felaketinin ardından İnşaat Mühendisleri Odası (İMO), dönemin Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan'ın açıklamalarına ilişkin eleştiriler yöneltmişti. İMO, yolla ilgili projelerde eksiklikler bulunduğunu, yolun vize durumu konusunda sorunlar yaşandığını ve bazı teknik belgelerin mevcut olmadığını savunmuştu.

İMO Başkanı Gürkan Yağcıoğlu, Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Yasası'nın ilgili maddelerine işaret ederek, devlete ait projelerin vize harcından muaf olmasına rağmen ilgili vize bürosundan onay alması gerektiğini belirtmişti. İMO Genel Sekreteri Bora Kutruza ise yolun projelerinde şartname ve bazı teknik bilgilerin eksik olduğunu öne sürmüş, suyun yol üzerinden akışına ilişkin mühendislik hesaplamalarının yeterli olup olmadığının sorgulanması gerektiğini ifade etmişti.