Kar-İş Başkanı Topaloğlu taşımacılıkta karar ve takvim istedi

Eğitim Bakanı Nazım Çavuşoğlu’nun okullar açılmadan önce “hazırız” açıklamasına karşın, yeni eğitim-öğretim yılı öğrenci taşımacılığı krizi ile başladı. KAR-İŞ ile Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği, aylardır gündeme getirdikleri sorunlar çözülmeden, sözleşme ve protokol olmadan öğrenci taşımacılığına başlamadı.

Üç temel talep

İki örgütün ortak talepleri şöyle: öğrenci taşımacılığının sözleşme ve protokolle yasal statüye kavuşturulması ve gerekli izinlerin yenilenmesi; öğleden sonra yapılan taşımacılığın da sözleşmelere dahil edilerek ödemelerin güvence altına alınması; refakatçilerin sorumluluğunun taşımacılardan alınarak devlet tarafından üstlenilmesi ve refakatçilerin eğitimden geçirilmesi.

KAR-İŞ Başkanı Fuat Topaloğlu, yaklaşık 300-350 aracın izninin sona erdiğini, mevcut durumda yapılacak taşımacılığın yasal statüde olmadığını söyledi. Topaloğlu, geçen yıl eylülde verilmesi gereken ücret artışının ocak ayında yapıldığını, yeni sözleşmelerin ise Cumhurbaşkanlığı seçimleri ve seçim yasakları nedeniyle gecikmesinin ardından şubat ayında başlayan sürecin haziran ayına kadar uzadığını anlattı. Maliye ve Eğitim Bakanlığı’nda öğrenci taşımacılığından sorumlu iki personelin emekli olmasının ardından yerlerine zamanında personel atanmamasının da süreci aksattığını belirtti.

Topaloğlu, refakatçilere yapılan ödemelerde yüzde 10’luk hata bulunduğu bildirildikten sonra taşımacılardan yaklaşık 8,5 milyon TL kesildiğini söyledi. Bu paranın refakatçilerin ücreti olduğunu vurgulayan Topaloğlu, “Bu bizim paramız değil, refakatçinin parası. Bir yıl boyunca ödediğimiz bir parayı, fatura karşılığını yıl sonunda bizden kestiler” dedi. Topaloğlu, Eğitim Bakanlığı bünyesinde yaklaşık 360 refakatçinin hizmet verdiğini, sorunun kalıcı biçimde çözülmesini istediklerini kaydetti.

Topaloğlu, Eğitim Bakanlığı’nın ek sözleşme yapabileceğini belirtmesine karşın Maliye’nin bu sözleşmeler yapılsa dahi ödeme yapmayacağını kendilerine ilettiğini söyledi. Taşımacıların yakıt ve diğer giderleri için talep ettiği avansın da yasal olmadığı gerekçesiyle kabul edilmediğini, sorunların dönem başlamadan çözülmesi için defalarca girişimde bulunduklarını anlattı. Topaloğlu, 11 Eylül’de taleplerin yazılı sunulmasının istendiğini, cuma günü yapılan görüşmede ise ağırlıklı olarak araç denetimi ve güvenli taşımacılığın gündeme geldiğini belirtti.

Eğitim Bakanlığı ile sözleşmeli taşımacılık yapan yaklaşık 250-300 aracın geçici izinlerinin 10 Haziran’da sona erdiğini söyleyen Topaloğlu, “Üç yüz tane aracımız şu an bu izinlerle taşıma yaparsa yasal değil. İzin Kurulu’ndan onaylanmasını istedik, onlar da ‘siz başlayın, halledeceğiz’ diyor” dedi. Yeni okulların açılmasıyla mevcut güzergâh izinlerinin de yetersiz kaldığını, bir taşımacının izin verilen güzergâh dışındaki bir okula öğrenci taşıması halinde izinsiz taşımacılık durumuyla karşılaşabileceğini ifade etti. Topaloğlu, yüzde 40’lık ücret artışının söylendiğini ancak henüz resmileşmediğini de belirtti.

Topaloğlu, izinlerin onaylanabilmesi için Eğitim Bakanlığı’nın ek sözleşmeleri hazırlaması gerektiğini, sözleşmeler hazırlanmadığı için Ulaştırma Bakanlığı’na götürüp izin işlemlerini yaptıramadıklarını söyledi. “Bu 300-350 arkadaşımızın yapacağı taşımacılık yasal bir statüde değildir” diyen Topaloğlu, sorunlar protokolle bitirilmeden işe başlama şanslarının olmadığını vurguladı.

Akandere: Sorun sadece ücret değil

Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği Başkanı Bekir Beksan Akandere, taleplerinin yalnızca ücret artışıyla ilgili olmadığını söyledi. “Toplu taşımacılık ve öğrenci taşımacılığını sözleşmesiz, protokolsüz, gayri yasal bir şekilde başlatmak istemiyoruz. Bu, çocukların taşımacılığıdır” dedi.

Eğitim Bakanı Çavuşoğlu’nun taşımacıların güvenlik düzenlemelerine karşı çıktığı yönündeki açıklamasına yanıt veren Akandere, araç içi kamera ve emniyet kemeri gibi uygulamalara karşı olmadıklarını, aksine bu taleplerin sahibi olduklarını söyledi. Mayıs ayından itibaren ilgili bakanlıklara defalarca yazılı talepte bulunduklarını belirtti.

Pazartesi günü randevu verildiğini doğrulayan Akandere, randevunun taşımacılığın başlayacağı günün akşam saatlerine verilmesini eleştirdi: “Sabah taşımacılığın başladığı ve sorunlar çözülmeden başlamayacağımızı ifade ettiğimiz bir işte, akşam üzeri randevu verilmesi samimi gelmiyor.” Sorunların çözümü için Eğitim ve Maliye Bakanlıkları, Ulaştırma Bakanlığı ve polisin de dahil olduğu tüm tarafların bir araya gelmesi ve kararların protokol ve imzalı tutanaklarla resmiyet kazanması gerektiğini söyledi.

Refakatçi sayısının öğrenci sayısındaki artışla birlikte yükseldiğini belirten Akandere, sorumluluğun taşımacıların üzerinden alınıp devlet tarafından belirlenecek, eğitimden geçirilecek kişilere verilmesini istedi: “Yarın yaşanabilecek bir kazada bütün yükümlülük bizde olacaktır, bu riski alamayız.” Refakatçi eğitimi için kendi çalışmalarını hazırlayıp ilgili makamlara sunduklarını söyledi.

Akandere, “Eğer tek derdimiz zam olsaydı bu taşımacılığı başlatırdık, ama tek derdimiz zam değildir” dedi ve yakın zamanda yaşanan üzücü olaylara işaret ederek öğrenci taşımacılığında düzenlemelerin kayıt altında ve güncel çağa uygun şekilde yapılması gerektiğini vurguladı.

Eğitim Bakanı Nazım Çavuşoğlu, BRT’de yayınlanan Gündem 12 programına telefonla bağlanarak Bakanlığın süreçteki tutumuna ilişkin açıklamalarda bulundu. Kar-İş ile uzun süredir görüşmeler yürütüldüğünü ve önceliklerinin güvenli öğrenci taşımacılığı olduğunu belirten Çavuşoğlu, taşımacıların taleplerini cuma günü Bakanlığa ilettiğini, pazartesi günü için randevu verilmesine rağmen eylem kararı alındığını söyledi. Yeni bir protokol yapılması talebine olumlu yaklaştığını belirten Çavuşoğlu, uzlaşı aramayan ve taleplerini Bakanlığa “dikte etmeye çalışan” tarafın Kar-İş olduğunu ileri sürdü.