KTTO Yönetim Kurulu Üyesi Omaç Cin: Türkiye'den geçici gemi talep edilmeli

Kıbrıs Türk Ticaret Odası (KTTO) Yönetim Kurulu Üyesi Omaç Cin, KKTC'ye yönelik deniz taşımacılığındaki yoğunluğu değerlendirdi. Cin, üç geminin devre dışı kalmasıyla oluşan kapasite kaybının Mersin Limanı'nda TIR birikimine yol açtığını söyledi.

Normal şartlarda KKTC'ye günlük yaklaşık 300-350 TIR giriş yaptığını belirten Cin, bazı gemilerin seferden çıkmasıyla taşıma kapasitesinin düştüğünü ve yapılamayan seferlerin Mersin'de yığılmaya neden olduğunu kaydetti.

Sefer süresi 5 günden 20 güne çıktı

Cin, normal şartlarda bir TIR'ın yaklaşık 5 günde bir sefer yapabildiğini, yaşanan gecikmeler nedeniyle bu sürenin 20 güne kadar çıktığını ifade etti. Özellikle soğutuculu (frigo) TIR'ların bekleme süresince yakıt tüketmeye devam etmesinin işletmelere ilave maliyet oluşturduğunu söyledi.

Mevcut gemilerin ek seferlerle birikmiş TIR'ları eritmeye çalıştığını belirten Cin, acil ve bozulabilir ürünlerin taşınmasında gecikmeler yaşanabildiğini aktardı.

"Türkiye'den gemi talep edilmeli"

Yoğunluğun sürmesi halinde geçici kapasite artışının değerlendirilebileceğini söyleyen Cin, Türkiye'den ilave gemi desteği alınmasının seçenekler arasında olduğunu belirtti.

Cin şöyle konuştu: "Belki de ek, geçici Türkiye'den gemi almak lazım. Gemi istemek lazım ki ilave seferler konulsun. Kaybımız olan iki geminin yerine başka gemilerle bunu telafi edip normal akışa dönebiliriz."

Cin, gemi bulmanın kolay olmadığını da vurgulayarak gemilerin sürekli sefer halinde olduğunu, kısa süreli kullanılabilecek uygun gemi bulmanın zor olabildiğini söyledi.

Mersin'de 500 TIR bekliyor

Mersin'de bekleyen TIR sayısının sürekli değiştiğini belirten Cin, mevcut durumda yaklaşık 500 TIR'ın beklediğini açıkladı. Cin, bu rakamın zaman zaman arttığını ve eksildiğini, ancak sürekli bu seviyeye yakın bir hacmin limanda bulunduğunu ifade etti.

Gecikmelerin nakliye maliyetlerini artırdığını, bunun ürün fiyatlarına da yansıyabileceğini belirten Cin, bazı fabrikaların TIR gecikmeleri nedeniyle yükleme konusunda beklemeyi tercih ettiğini kaydetti. Seferlerin uzamasının nakliye sektöründe nakit akışını da etkilediğini, birikmiş fonu bulunmayan işletmelerin süreçten daha fazla etkilenebileceğini söyledi.

Cin, Başbakanlık ve Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığının konuyu takip ettiğini, KTTO olarak Türkiye'deki muhataplarla görüşmeler yaptıklarını ve işletmelerin maruz kaldığı maliyetleri ilgili taraflara ilettiklerini belirtti.