Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkan Yardımcısı Mutluyakalı: "Kazalarımız aslında kaza değil"
Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkan Yardımcısı ve gazeteci Özgül Gürkut Mutluyakalı, KKTC'deki trafik kazalarının büyük ölçüde ihmal edilen kural ve önlemlerden kaynaklandığını söyledi. Mutluyakalı, 1974'ten bu yana trafikte hayatını kaybedenlerin sayısının 2 bin 250'ye yaklaştığını belirtti.

Trafik Kazalarını Önleme Derneği (TKÖD) Başkan Yardımcısı ve gazeteci Özgül Gürkut Mutluyakalı, Kıbrıs'ın kuzeyindeki trafik kazalarının büyük bölümünün gerçek anlamda "kaza" olmadığını, ihmal edilmiş önlem ve kuralların sonucu olduğunu söyledi.
Üniversite yıllarında ve gazetecilik döneminde geçirdiği iki ciddi trafik kazasının kendisini bu alana yönelttiğini anlatan Mutluyakalı, 1974'ten bu yana trafikte hayatını kaybedenlerin sayısının 2 bin 250'ye yaklaştığını, yılda ortalama 50 kişinin trafikte öldüğünü belirtti.
Trafik Eğitim Parkı'nın hikâyesi
Mutluyakalı, İstanbul'da katıldığı bir fuarda gördüğü trafik eğitim parkı fikrini Kıbrıs'a taşıdığını, dönemin İçişleri Bakanı Özkan Murat'tan Küçük Kaymaklı'da bir arazi tahsisi sağladığını anlattı. Proje, Kuzey Kıbrıs Turkcell'in üstlenmesiyle Ekim 2010'da anahtar teslim olarak derneğe devredildi. Parkın TKÖD, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı, Polis Genel Müdürlüğü ve Maliye Bakanlığı temsilcilerinden oluşan bir yönetim kurulu bulunuyor.
Ehliyet sisteminde eksiklikler
Mutluyakalı, Türkiye'den gelen sürücülerin iki ülke arasındaki anlaşma nedeniyle hiçbir ders almadan ve sınava girmeden doğrudan KKTC ehliyeti alabildiğini, üçüncü ülke vatandaşlarının da şoför okulu onayıyla sınavsız ehliyet çevirebildiğini söyledi. Şoför okullarında standart bir müfredat bulunmadığını, yazılı sınav uygulanmadığını, Bakanlar Kurulu'nca 2003'te onaylanan kapsamlı trafik eğitim kitabının 23 yıldır kullanılmadığını ifade etti.
Cezalar ve radar tartışması
Ölümlü kazaya sebebiyet verenler için üst hapis cezası limitinin geçen yıl 7 yıldan 14 yıla çıkarıldığını, ancak mahkemelerin son bir yılda en yüksek iki buçuk yıl ceza verdiğini belirtti. Sabit radar sistemlerinin yenilenmesi sürecinde oluşan karışıklığa da değinen Mutluyakalı, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı'nın konuyu polemiğe taşıdığını, ardından polisin elindeki dağıtılamayan ceza yükü nedeniyle sabit radar cezalarının gelecek yıl sonuna kadar affedileceğinin açıklandığını söyledi.
Mutluyakalı, geçen yıl Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı'nın hazırlattığı toplu taşıma projesinin bazı otobüs şirketlerinin karşı çıkması üzerine aylardır gündeme gelmediğini ve rafa kalktığını düşündüğünü söyledi.
Dernek olarak gönüllü üye aradıklarını belirten Mutluyakalı, trafik eğitiminden altyapıya, yasal mevzuattan trafik psikolojisine kadar birçok çalışma alanında katkı yapmak isteyenlere derneğin kapılarının açık olduğunu ifade etti.
Kıbrıs'ın kaydını kaçırma
Her gün bir "Kıbrıs'ın Hikâyesi", son dakika ve günün özeti — takipte kal.
İlgili Kayıtlar
Ecrin Bulut: Kadın cinayeti nedir?
Köşe yazısında kadın cinayeti kavramı feminist teoriler üzerinden tartışılıyor; 13 Eylül'de Alayköy'de eşi tarafından öldürülen Rukiye Tunçer ile 7 Eylül'de eşi tarafından öldürülen Saliha Özkol anılıyor.

Fatma Aslantürk Altıntuğ: '2014'teki ölüm kaza değil, önlenebilirdi'
Akademisyen Fatma Aslantürk Altıntuğ, 20 Ocak 2014'te trafik kazasında hayatını kaybeden dört arkadaşını anarak, kazanın önlenebilir olduğunu ve sürücünün 3,5 yıl hapis cezası aldığını hatırlattı.

Makine Mühendisleri Odası Başkanı Yarkıner: Hükümeti trafikte 4 kez mahkemeye verdik
Makine Mühendisleri Odası Başkanı Ayer Yarkıner, KKTC'deki trafik mevzuatının çağın gerisinde kaldığını, ağır vasıta tonajı ve ithal araç güvenlik donanımının denetlenmediğini söyledi. Yarkıner, hükümeti beş yılda dört kez mahkemeye verdiklerini ancak hiçbirinde hükümet tarafının gelip kararını savunmadığını aktardı.

Sayıştay raporu: Yapay zekalı hız kameraları teknik yetersizlikle çalışmıyor
Sayıştay Başkanlığı'nın denetim raporuna göre, 8 Nisan 2025'te lisans ücreti ödenmediği için kaldırılan eski sistem hız kameraları yerine yerleştirilen yapay zekalı kameraların teknik yetersizlik nedeniyle hız tespiti yapmadığı ortaya çıktı.
